Hay libros que parten de un análisis con una o varías teorías, que luego pueden resultar ser ciertas o no tanto. En cambio muchos manuales japoneses, uno sabe que están partiendo de la experiencia de muchos años en distintas Plantas.
En mis años de experiencia en la industria estuve en inspección de obras, gestión de la calidad y finalmente en mejora continua, pero comencé en operaciones de planta, por eso es algo que conozco bien.
Es normal que las plantas de proceso operen 24 horas por 365 días del año con personal en turnos rotativos, con la excepción de los días que se dedican a la parada anual por mantenimiento.
En lo que se refiere a la industria aceitera, las plantas modernas tienen un elevado grado de automatización, que permite que grandes instalaciones (hay moliendas de hasta 30.000 toneladas/día) con muy pocos colaboradores a cargo.
Dentro de todo el abanico de posibilidades que existen en un día de trabajo, elijamos dos extremos para analizar el título propuesto para esta breve entrada.
- La planta opera sin ninguna parada durante las 24 horas del día.
- La planta tuvo varias paradas en la jornada, algunas de las cuales duraron varias horas.
Dos cosas salientes que le interesan a cualquier empresa, en un día sin paradas se puede hacer un récord de producción, y cuando la planta no para y trabaja a su capacidad nominal los consumos unitarios son mínimos, es decir el mínimo de consumo de vapor, energía eléctrica, solvente y demás insumos.
Por el contrario cuando la planta para varias veces en día, eran momentos de tensión, en ocasiones la gente no puede evitar ponerse nerviosa. Dentro de la gente de operaciones esta claro que su misión es producir y en una jornada con múltiples paradas no se cumple.
Un detalle no menor es que hicimos referencia al personal de operaciones de Planta, pero aquí también esta bajo fuerte presión el personal de mantenimiento, en especial cuando la reparación se demora pasan las horas, y no se esta pudiendo volver a poner en marcha.
Es obvio que son días en los cuales hay que olvidarse de poder hacer récord y los consumos unitarios al parar y arrancar se disparan irremediablemente. No pueden hacerse los controles, informes, inspecciones de máquinas como corresponde, en ocasiones tampoco se envían las muestras para calidad y con suerte se harán las maniobras habituales.
Y muy importante cuando se esta parando y arrancando a cada rato, y como se mencionó arriba la gente esta nerviosa, recordemos además que esta de turno así que los problemas se presentan a cualquier hora, es mucho más fácil que ocurran accidentes, la experiencia así lo demuestra.
Los productos elaborados también se deterioran cuando el proceso no se desarrolla de manera normal, es decir hay una pérdida de los atributos de calidad.
Por lo tanto se equivoca en gran medida quien piensa que trabajar en lograr cero averías eso solo una cuestión de mantenimiento vimos que afecta a la seguridad, calidad y productividad.
Como se dijo al comienzo uno se da cuenta que los autores de manuales de TPM, tienen esta experiencia como ejemplo de los dicho veamos un fragmento.
TPM en Industrias de Proceso - Editado por Tokutaro Suzuki
Capítulo 5 Mantenimiento Planificado - Páginas 155 - 156
"Creación de un sistema de Mantenimiento Planificado
El objetivo del TPM es reforzar la constitución básica de una empresa mediante el logro de cero defectos, cero fallos y cero accidentes. Es decir, eliminar todo tipo de pérdidas. Lo más importante de todo esto es el cero fallo o averías.Logro del cero averías
Los accidentes más serios de las plantas de producción afloran mientras se da respuesta a problemas tales como los fallos de los equipos. Muy pocos aparecen cuando los procesos operan normalmente y los operarios supervisan o chequean ligeramente su equipo.
Similarmente, la mayoría de los defectos de proceso y producto ocurren cuando las plantas paran por averías, se están reparando o poniendo de nuevo en marcha. Las tasas de defectos son naturalmente muy bajas en las plantas que continúan operando normalmente durante largos períodos. En otras palabras, el logro de cero averías es el modo más rápido de eliminar accidentes y defectos.
Para evitar accidentes y defectos hay que prevenir la posibilidad de fallos serios que hagan parar grandes sistemas o procesos complejos. La clave es crear un sistema de mantenimiento planificado que combine varias actividades de mantenimiento especializado"
